전기차 타이어 마모가 내연기관보다 30% 빠른 진짜 이유
전기자동차(EV)를 구매하는 소비자들의 가장 큰 동기 중 하나는 바로 '저렴한 유지비'입니다. 가솔린이나 디젤 연료비 대비 저렴한 전기 충전 요금, 그리고 엔진오일과 미션오일 등 주기적인 소모품 교체가 필요 없다는 점은 대단히 매력적인 요소로 다가옵니다. 하지만 전기차를 실제로 운용하다 보면 전혀 예상치 못한 곳에서 막대한 유지비 지출을 경험하게 되는데, 그것이 바로 타이어 교체 비용입니다.일반적으로 내연기관 차량의 타이어 수명이 4만~5만 킬로미터(km) 수준이라면, 전기차는 불과 2만~3만 킬로미터 만에 트레드가 마모되어 교체 판정을 받는 경우가 허다합니다. 동일한 도로를 주행함에도 불구하고 왜 이런 극단적인 마모 속도의 차이가 발생하는 것일까요? 이번 포스팅에서는 단순한 현상 나열을 넘어, 물리학적..
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